熊學林根據提升了加工加工工藝方式和加工中心程序流程，挑選更有效的銑刀和鉆削主要參數，使產品品質逐漸獲得了平穩，加工高效率也取得了很大程度的提升，原先一天只有加工20件，如今一天最少可以加工50件，且沒有一件偏差。

很多年來，熊學林憑借對航天事業的喜愛，對工作任務的固執及其對數控機床零件加工的潛心，迅速變成航天工業昌飛數控車工作業員中的引領者。他將加工難度系數最高的職位制成最安心職位，多次得到專業技能榮譽獎，2016年被國家人社部授于“全國各地技術能手”頭銜。
干一行 愛一行
熊學林對作業的喜愛、固執、自主創新和擔當意識，讓朋友們敬佩。用他得話說：“挑選數控機床加工是由于它像個法術盒，只需把自己的思想根據一種特有的語言表達傳遞進來，就能精確并高效率地把我的想法灑進實際，這種感覺很奇特，我覺得這就是數控機床的風采。對我來說，提升加工方式便是工作上的一劑興奮藥，每每碰到不一樣的探索時，它都能不一樣水平的激起出我的潛力”。
工作上，他一絲不茍、盡職盡責。每一次從商品研發逐漸，他就將商品工程圖紙不斷思量了幾十遍，對每一個重要規格、每一個部位和準確度規定，他都能滾瓜爛熟，對商品加工全過程中的每一次換刀和每次程序流程啟用，他都了然于胸。即使如此，每一次應用程序流程前，他都是會對應用程序和數控刀片不斷開展強度校核，與此同時在加工全過程中，他會不辭勞苦地對零件開展認真精確測量，敏銳地發覺零件規格的細微起伏，并且用合理的方式對它進行風險評價，采取相應舉措對加工全過程開展合理改正，保證自身加工的零件便是工藝品。
敢于擔當 自主創新創效
熊學林靈活運用自身的基礎知識及其對數控車床的決策能力，積極承當著企業各種各樣型號的主槳聯接件等車工精密度規定最大、加工難度系數大的零件開展加工，重視對加工方式開展提升，不斷揣摩達到最好加工方式和提高工作效率的方式，并適當地解決工程圖紙或命令中的問題或忽略。他還常常與加工工藝討論零件的加工方式，對零件加工的軟件編程對策和整體加工工藝計劃方案明確提出意見與建議。
在加工外螺紋軸套零件時，因為規格精密度和表面粗糙度規定都十分高，加工難度系數特別大，之前常常偏差，品質難以確保。熊學林根據提升了加工加工工藝方式和加工中心程序流程，挑選更有效的銑刀和鉆削主要參數，使產品品質逐漸獲得了平穩，加工高效率也取得了很大程度的提升，原先一天只有加工20件，如今一天最少可以加工50件，且沒有一件偏差。在某型機中間件的研發加工全過程中，他熟練掌握“姐妹刀”作用，防止了因機器設備重啟所產生的積累偏差。此項“絕招”在多種多樣數控車床上均有非常大的宣傳和運用使用價值。在開播板齒輪加工加工全過程中，他應用機器設備在線監測全自動賠償技術性，恰當地把精確測量程序流程添加到零件加工程序流程中，既保證了零件的精密度規定，又提升了高效率，節約了工作服產品成本。
業務流程帶領 教給專業技能
做為數控車工班班干部，他與時俱進管理方法構思，揣摩出提升隊組團隊的凝聚力和市場競爭能力的諸多對策。充分運用電子看板的功效，把每一個職工的周計劃表達成率、設備利用率等數據信息發布于生產流程卡上，接納大伙兒的“閱兵”，提升其清晰度和職工的危機感或自豪感。與此同時，對每一個人的當日達到目標狀況開展追蹤考評，使作業員在碰到問題后就能立即想辦法處理或將問題反饋給生產車間領導干部，要求商議處理，而不是停滯不前、等候，職工主動上班的狀況特別多，執行能力獲得相對提升,數控車工班的設備利用率、周計劃表達成率等標準也位列車間生產管理之首。
近年來，他所屬隊組相繼來啦一些新入廠的車工，她們有拼勁，任勞任怨，但它們欠缺加工動構件所必不可少的社會經驗。因而，在提高工作效率的與此同時，熊學林積極搞好傳幫帶工作中，將業務流程專業技能教授給別人。碰到有些人求教，他都是會在原稿紙上勾勒手稿，細心測算、周密推理；對學徒或缺乏經驗的作業員零件加工全過程開展全面的具體指導，使她們在工作上少走彎道，防止了商品損毀，使它們逐漸發展為動構件生產戰線上的業務流程技術骨干。
做為昌飛企業青年人人才團隊中一名出色意味著，熊學林在平凡的崗位上作出非凡的事，用實際行動闡釋著一名新時期專業技能職工對航天事業的忠貞不屈和無盡喜愛。

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