加工中心是依照輸入的零件加工程序執(zhí)行工作中的。零件的加工程序流程中，包含數(shù)控刀片和產(chǎn)品工件的相對(duì)性軌跡、機(jī)床主軸的起停、機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速、吃刀深層、走走刀的量、數(shù)控刀片的全自動(dòng)拆換及其冷凍液的電源開關(guān)等，作用十分強(qiáng)勁。但在CK6140-I經(jīng)濟(jì)實(shí)用加工中心上打孔，依然是在數(shù)控車床數(shù)控車床刀架上安裝麻花鉆，根據(jù)旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床刀架主軸開展打孔的。因數(shù)控車床刀架沒有全自動(dòng)走刀作用，因此作業(yè)者勞動(dòng)效率大，生產(chǎn)率低，并且打孔深層不易控制，在大批量生產(chǎn)中尤其突顯。

現(xiàn)擬向麻花鉆安裝在刀臺(tái)子上，運(yùn)用刀臺(tái)的全自動(dòng)屬七和弦和全自動(dòng)走刀的作用進(jìn)行打孔。

2 麻花鉆在刀臺(tái)子上的安裝

CK6140- f經(jīng)濟(jì)實(shí)用加工中心的刀臺(tái)是4把數(shù)控刀片容積的全自動(dòng)屬七和弦刀臺(tái)。數(shù)控刀片在刀臺(tái)子上的安裝與數(shù)控車床上的同樣，也是根據(jù)螺幻將鏜刀卡緊在刀臺(tái)子上開展安裝。

為了更好地安裝麻花鉆，先制做一個(gè)鉆夾座，如下圖1所顯示。鉆夾座根據(jù)螺絲被卡緊安裝在刀臺(tái)子上，隨后將電動(dòng)螺絲刀裝在鉆夾座的錐孔內(nèi)，最終將麻花鉆夾持在電動(dòng)螺絲刀內(nèi)就可以。

鉆夾座的A、B面為精準(zhǔn)定位安裝面。A面距錐孔軸線規(guī)格為25mm，是刀臺(tái)安裝面到數(shù)控車床主軸軸線的核心高，與此同時(shí)確保錐孔軸線與A面的平面度為0.02mm(關(guān)鍵操縱麻花鉆安裝后麻花鉆中心線與數(shù)控車床主軸軸線在垂直平行面的平面度);錐孔軸線與B面平面度為0.02mm(關(guān)鍵操縱麻花鉆安裝后麻花鉆中心線與數(shù)控車床主軸軸線在平面內(nèi)的平面度)。麻花鉆在刀臺(tái)子上安裝后，麻花鉆與數(shù)控車床主軸在平面內(nèi)的部位由數(shù)控車床的全自動(dòng)對(duì)刀確保。5號(hào)莫式錐孔與電動(dòng)螺絲刀的光潔度同樣。

3 全自動(dòng)打孔的運(yùn)用

如下圖2一樣為依錐柯車輛真空助力器中的柱塞泵，原打孔工藝流程為：

關(guān)鍵詞：加工中心 1 前言

加工中心是依照輸入的零件加工程序執(zhí)行工作中的。零件的加工程序流程中，包含數(shù)控刀片和產(chǎn)品工件的相對(duì)性軌跡、機(jī)床主軸的起停、機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速、吃刀深層、走走刀的量、數(shù)控刀片的全自動(dòng)拆換及其冷凍液的電源開關(guān)等，作用十分強(qiáng)勁。但在CK6140-I經(jīng)濟(jì)實(shí)用加工中心上打孔，依然是在數(shù)控車床數(shù)控車床刀架上安裝麻花鉆，根據(jù)旋轉(zhuǎn)數(shù)控車床刀架主軸開展打孔的。因數(shù)控車床刀架沒有全自動(dòng)走刀作用，因此作業(yè)者勞動(dòng)效率大，生產(chǎn)率低，并且打孔深層不易控制，在大批量生產(chǎn)中尤其突顯。

現(xiàn)擬向麻花鉆安裝在刀臺(tái)子上，運(yùn)用刀臺(tái)的全自動(dòng)屬七和弦和全自動(dòng)走刀的作用進(jìn)行打孔。

2 麻花鉆在刀臺(tái)子上的安裝

CK6140- f經(jīng)濟(jì)實(shí)用加工中心的刀臺(tái)是4把數(shù)控刀片容積的全自動(dòng)屬七和弦刀臺(tái)。數(shù)控刀片在刀臺(tái)子上的安裝與數(shù)控車床上的同樣，也是根據(jù)螺幻將鏜刀卡緊在刀臺(tái)子上開展安裝。

為了更好地安裝麻花鉆，先制做一個(gè)鉆夾座，如下圖1所顯示。鉆夾座根據(jù)螺絲被卡緊安裝在刀臺(tái)子上，隨后將電動(dòng)螺絲刀裝在鉆夾座的錐孔內(nèi)，最終將麻花鉆夾持在電動(dòng)螺絲刀內(nèi)就可以。

圖1 鉆夾座

鉆夾座的A、B面為精準(zhǔn)定位安裝面。A面距錐孔軸線規(guī)格為25mm，是刀臺(tái)安裝面到數(shù)控車床主軸軸線的核心高，與此同時(shí)確保錐孔軸線與A面的平面度為0.02mm(關(guān)鍵操縱麻花鉆安裝后麻花鉆中心線與數(shù)控車床主軸軸線在垂直平行面的平面度);錐孔軸線與B面平面度為0.02mm(關(guān)鍵操縱麻花鉆安裝后麻花鉆中心線與數(shù)控車床主軸軸線在平面內(nèi)的平面度)。麻花鉆在刀臺(tái)子上安裝后，麻花鉆與數(shù)控車床主軸在平面內(nèi)的部位由數(shù)控車床的全自動(dòng)對(duì)刀確保。5號(hào)莫式錐孔與電動(dòng)螺絲刀的光潔度同樣。

3 全自動(dòng)打孔的運(yùn)用

如下圖2一樣為依錐柯車輛真空助力器中的柱塞泵，原打孔工藝流程為：

圖2 柱塞泵

工藝流程1：圓棒夾于數(shù)控車床主軸三爪卡盤上;銑削零件左方所有規(guī)格達(dá)規(guī)定；斷開，確保長(zhǎng)短30.7mm,留容量0.3mm。

工藝流程2：產(chǎn)品工件掉頭以f25.5mm臺(tái)肩左內(nèi)孔精準(zhǔn)定位夾于數(shù)控車床主軸三爪卡盤上;車右內(nèi)孔確保長(zhǎng)短30.7mm。

工藝流程3：手動(dòng)式打孔f9.4mm，深為16.6 mm(麻花鉆頂端碾成f9.4 mm的曲面)。

工藝流程4：仍然以f25.5 mm臺(tái)肩左內(nèi)孔精準(zhǔn)定位；用內(nèi)螺紋數(shù)控車床車刀鍵內(nèi)孔所有規(guī)格達(dá)規(guī)定；換外圓數(shù)控車床車刀銑削f17.6 mm直徑達(dá)規(guī)定。 為了更好地大批量生產(chǎn)，必須對(duì)產(chǎn)品開展大批量手動(dòng)式打孔，隨后開展工藝流程4，這就提升了產(chǎn)品工件夾裝頻次，減少了生產(chǎn)率且加工精密度無法確保。

加工工藝完善后工藝流程

工序1：與原工藝流程1同樣。

工藝流程2：精準(zhǔn)定位與改善前同樣。用內(nèi)孔數(shù)控車床車刀車右內(nèi)孔長(zhǎng)短規(guī)格;同一把數(shù)控車床車刀車f17.6 mm直徑;換麻花鉆鉆f9.4mm孔，深16.6 mm;換內(nèi)孔數(shù)控車床車刀幢內(nèi)螺紋所有規(guī)格。

從改善前、后的工藝流程分配由此可見，將產(chǎn)品工件原先的2、3、4道工藝過程并成一道工藝流程，降低了一次產(chǎn)品工件的夾裝工作中。原先2、3、4三道工藝流程用時(shí)4min，并成一道工藝流程后用時(shí)

2.5min，節(jié)省了

1.5min，并且打孔的深層規(guī)格一致，品質(zhì)平穩(wěn)。

4 結(jié)語

根據(jù)加工工藝改善進(jìn)一步提高了勞動(dòng)效率，充分運(yùn)用了加工中心全自動(dòng)加工的優(yōu)點(diǎn)，不僅可進(jìn)行打孔的全自動(dòng)加工，并且可根據(jù)拆換數(shù)控刀片在數(shù)控車床邊進(jìn)行不一樣直徑的打孔、鉆孔、鏜孔的全自動(dòng)加工，無需時(shí)可將鉆夾座從刀臺(tái)子上取下，不危害其他數(shù)控刀片的安裝，在經(jīng)濟(jì)實(shí)用加工中心上完成了基本型加工中心的工作中

以上是《改進(jìn)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床鉆孔技術(shù)》的介紹，原文鏈接：http://m.cdsrf.com.cn/skjg/5591.html